Volvo apresenta projeto CIVI para Manaus 56431b
Publicado em: 6 de fevereiro de 2018 38e1d
Grupo de empresas capitaneada pela Volvo apresentou projeto para implantar três corredores viários de versão avançada de sistema BRT; sistema interligaria as zonas Norte e Leste da capital do estado do Amazonas
ALEXANDRE PELEGI
Manaus pode ter um “BRT 2.0”.
Pelo menos esta é a intenção de um consórcio de empresas capitaneado pela Volvo, que nesta segunda-feira (6) apresentou à prefeitura da cidade o “City Vehicle Interconnected (CIVI)”, uma nova modalidade de BRT.
A implementação do sistema será feita na modalidade Parceria Público-Privada (PPP).
O consórcio é formado pela Volvo Brasil, Tracbel e o Sindicato das Empresas de Transporte de ageiros do Estado do Amazonas (Sinetram).
Chamado também de “BRT 2.0”, a proposta do corredor abrange três corredores viários, que interligariam as zonas Leste e Norte da capital do estado do Amazonas.
Segundo o representante da Volvo, Ayrton Amaral, que apresentou o projeto para a prefeitura, o “CIVI” difere dos BRTs tradicionais no uso da tecnologia, como se fosse uma segunda geração do BRT. A proposta apresentada inclui a construção de estações com Wi-Fi e um sistema com informações em tempo real sobre o transporte para smartphones.
Ayrton Amaral informou que a intenção do projeto é estabelecer uma nova relação do usuário com o transporte público, o que só é possível com velocidade, confiabilidade, segurança e tarifa justa.
A partir da proposta apresentada pelas empresas, o prefeito de Manaus, Artur Neto, fará um Chamamento Público, em caráter nacional, para que outras empresas ou grupos interessados se apresentem.
A estimativa de investimentos para a implantação do BRT em Manaus varia entre R$ 1 e R$ 1,5 bilhão. A Prefeitura estima bancar 30% do valor (de R$ 300 a R$ 450 milhões), cabendo ao grupo vencedor do chamamento se responsabilizar pelos 70% restantes.
Artur Neto afirmou que o chamamento público deve ser feito o “quão logo possível”.
CIVI – CITY VEHICLE INTERCONNECT
Em novembro de 2016, durante a FetransRio, o Diário do Transporte divulgou a proposta que a Volvo apresentara para a prefeitura de Curitiba por meio de uma PMI – Pesquisa de Manifestação de Interesse. O sistema tem a mesma concepção do que agora foi apresentado em Manaus.
Segundo a proposta para Curitiba, o CIVI – City Vehicle Interconnect para Curitiba deve contar com ônibus híbridos e posteriormente elétricos puros. Cerca de 300 estações tubos seriam interconectadas por cabos de fibra ótica e os ageiros teriam wi-fi, painéis com informações sobre os horários e as linhas, além de ar-condicionado nos espaços. Relembre:
/2016/11/25/fetransrio-2016-curitiba-deve-ter-estacoes-de-onibus-subterraneas/#prettyPhoto
O CIVI foi projetado para as cidades que desejam se tornar reconhecidas como Smart Cities, ou cidades conectadas. Desenhado para a capital paranaense, sede do Grupo Volvo na América Latina, o projeto pode ser customizado para qualquer cidade.
O sistema pode operar com veículos híbridos – que reduzem as emissões de poluentes, por funcionarem com propulsão elétrica e por combustão -, nas versões convencional e articulada. Nos sistemas que exijam capacidade máxima de ageiros o CIVI também pode ser operado com os biarticulados tradicionais.
“A evolução do BRT está intrinsicamente relacionada às novas possibilidades geradas pelo desenvolvimento da tecnologia híbrida veicular e dos avanços das ferramentas de conectividade nas cidades inteligentes. Essa é a essência da criação do City Vehicle Interconnected, denominado CIVI”, afirma Ayrton Amaral, especialista em mobilidade urbana da Volvo Bus Latin América.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
Comentários
Amigos, boa noite.
Projeto muito sofisticado para o Barsil, bom para quem vai ganhar a dinherama.
Na pindaíba que o Barsil está tanto MORAL (principalmente) quanto financeiro, é mais um desserviço um projeto desta envergadura.
E depois estamos é no 4.0 e não no 2.0, buzão tem de ser aéreo, mais barato e rápido.
Att,
Paulo Gil
Tomara que as estações de paradas não sejam, Verdadeiras saunas como os tubos de Curitiba,e os veículos ônibus. Tenhao no mínimo climatizadores internos.
a questao é ver se terá subsidio. pois empresas costumam elaborar projetos de PPP (e as vezes com estudos feitos por elas mesmas ressarcidos pelo poder publico) para depois ganhar muito dinheiro, com risco zero. nao sou contra projetos desse tipo, desde que o estado nao fique refem desses consorcios.
Já que é para cavar buraco, que coloque um metro leve.
Tomara que isso dê certo. Seria muito massa se esses corredores de ônibus realmente forem subterrâneos, tem a facilidade de mobilidade por não ter que cruzar com nenhuma outra via, mas tem o baixo custo operacional dos ônibus.
Eu sou daqui de Manaus e digo que esse CIVI seria um sonho aqui, mas com esse nosso prefeito aqui, que quer entrar no embate com o Geraldo Alckmin pela presidência da república, essa obra não sairá do papel. Desde 2012 que ele promete fazer o BRT e nada, a única coisa que ele fez foi pegar uns baldes de tinta azul e sair pintando nas vias dizendo que era o BRS, ou seja, não ajudou em nada pois a maioria dos ônibus não tem porta das plataformas em nível e ele nem sequer cobra das empresas tais ônibus. É um sonho, mas nunca acontecerá aqui em Manaus.