Frota de ônibus de Manaus deve ser renovada já a partir de julho com a chegada de 169 ônibus Marcopolo – Ciferal. Até outubro devem ser 1094 veículos, dos quais 850 convencionais, 166 biarticulados e 78 micros. Superientende de Transportes Urbanos, Marcos Cavalcante, para garantir cumprimento da promessa, faz peregrinação em fabricantes. Foto: Max Ronis Peres n1v38
Secretário de Transportes faz peregrinação em encarroçadoras de ônibus
O Superintendente de Transportes Urbanos de Manaus, Marcos Cavalcante, quer garantir que renovação de frota na capital do Amazonas comece em julho como foi prometido
ADAMO BAZANI – CBN
O mercado de ônibus no Brasil nunca viveu momentos tão bons como em 2010 e até este mês de junho. As fabricantes dos veículos estimam que o ano de 2011 termine na casa dos 30 mil ônibus comercializados.
São vários os motivos: as renovações já programadas de frota, a antecipação por parte de alguns empresários da renovação para se livrarem dos veículos mais caros que serão comercializados a partir de janeiro de 2012 e que atendem normas de emissão de poluentes mais rígidas, a aproximação das eleições municipais, os projetos de transportes para a Copa do Mundo de 2014 e as Olimpíadas de 2016, a licitação de todas as linhas rodoviárias interestaduais e internacionais pela ANTT – Agência Nacional de Transportes Terrestres e ainda o reflexo de algumas linhas de financiamento.
Todos estes fatores e outros isolados e regionais fazem com que as fabricantes de ônibus formem filas de clientes a espera do produto.
Qualquer modelo de ônibus encomendado não sai em menos de 4 meses, dependendo do estoque, da linha de produção e da capacidade da empresa fabricante.
As maiores filas são das encarroçadoras. Além do bom momento, no setor de carrocerias, soma-se o fato de a Busscar, uma das maiores e mais tradicionais empresas do segmento estar estagnada, com situação financeira indefinida. A falta da Busscar abriu um espaço num momento de demanda maior que acabou aumentando o trabalho das outras encarroçadoras.
Em alguns casos, por mais que as fabricantes se esforcem, alguns atrasos são inevitáveis.
Com medo disso, o Superintendente Municipal de Transportes Urbanos de Manaus, Marcos Cavalcante, tem feito uma peregrinação nas principais encarroçadoras do Sul do País.
O objetivo é conseguir cumprir a promessa de renovação de parte da frota de Manaus, que já deve começar, de acordo com estimativas da Prefeitura, em julho deste ano.
No total, são 1094 ônibus novos que devem entrar em circulação até outubro, sendo que 850 convencionais, 166 biarticulados e 78 micro-ônibus.
Já na segunda quinzena de julho serão 169 veículos da Marcopolo fabricados na planta da empresa do Rio Janeiro correspondente a Ciferal, adquirida pelo Grupo Marcopolo. Os ônibus são convencionais.
Os outros ônibus convencionais e micros serão encarroçados pela Neobus, Comil e Marcopolo.
Os biarticulaos, com chassi Volvo, terão carrocerias da Caio, modelo TopBus, como os que rodam na Capital Paulista.
Todos os ônibus terão equipamentos de ibilidade, maior espaço entre os bancos e na largura do corredor, faixas refletivas, mais equipamentos de segurança, saídas de emergência e 20% do assentos serão destinados a pessoas com mobilidade reduzida, idosos, gestantes e obesos.
Os 78 micro-ônibus devem fazer transporte de pacientes para hospitais da cidade.
Marcos Cavalcante esteve na segunda-feira reunido com representantes da Marcopolo e se reuniu na terça-feira com diretores da Neobus.
Ele deve partir ainda nesta semana para o Rio de Janeiro com objetivo de ver como está a produção dos veículos da Ciferal – Marcopolo.
Ao jornal A Crítica, Cavalcante disse que as encarroçadoras se comprometeram a priorizar as encomendas para Manaus.
“Os fabricantes se comprometeram a priorizar a produção de ônibus para a nossa cidade. Estamos aqui para comprovar que a produção está dentro do prazo” – disse Marcelo Cavalcante.
A empresa que fabrica os chassis dos biarticulados, a Volvo, também foi incluída na roda do Superintendente de Transportes Urbanos de Manaus.
A frotas de ônibus da Capital do Amazonas e Região deve subir de 1100 para 1600 ônibus. Alguns veículos mais antigos serão substituídos e alguns serviços terão a frota ampliada.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.